忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩自助旅行的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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商品訊息描述:
主要設施
- 客房餐點服務
- 機場接駁車
- 托兒服務
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 免費嬰兒床
- 褓母或托育服務 (付費)
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 洗衣設施
鄰近景點
- 位於那佛納
- 納沃納廣場 (0.3 公里)
- 萬神殿 (0.5 公里)
- 鮮花廣場 (0.7 公里)
- 聖天使古堡 (0.7 公里)
- 聖伯多祿宗座聖殿 (1.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鄭景雯台北10日電）前國立故宮博物院長馮明珠，受聘擔任北京故宮研究院顧問，引發爭議。她今天上午再度發聲明表示，沒有「忘本」之事。
馮明珠聲明內容指出：
一、本人應北京故宮博物院之邀於6、7日演講，會中單院長邀請本人出任故大力推薦宮研究院顧問，基於本人在博物館服務了38年，樂意與各博物館分享工作經驗，貢獻所學，因而接受。
二、故宮研究院顧問，為學術機構無給的榮譽職，如英國牛津大學勞森（Dame Jessica Rawson）及德國雷德侯（Prof.L. Ledderose）兩位國際知名學者皆為其顧問。
三、到目前為止包括台北故宮博物院在內的國內博物館均未請本人擔任顧問，故無媒體所稱「忘本」之事。
四、國家法規制定有其程序，且並非針對個人，故宮退休政務官赴大陸地區由3年改為3個月，是比照其他不涉機密的部會，依程序申請核准在案，絕非本人所能主控。1050910
臺南市政府交通局為落實捷運化公共運輸系統政策，配合公車捷運化改革方案推動轉運站開發工作，適逢國道客運新竹轉運站落成啟用，交通局長張政源特率隊參訪，希望藉由學習交流吸取寶貴經驗，作為後續推動大臺南不可錯過轉運站開發參考依據。
南市交通局團隊受到新竹市政府交通處長倪茂榮盛情接待，雙方針對轉運站開發前期作業、興建及營運管理規劃經驗交流，並觀摩新竹轉運站與周邊環境。
張政源表示，南市目前擘劃十七座轉運站，分為補助業者、市府自建、促餐開發三種模非住不可式，已完成新建、整建九座轉運站，提供更便捷舒適接駁服務，也成為各區新門戶為地方帶來新商機，未來將持續進行新營、仁德、開元、和順等綜合型轉運站開發，期許透過此參訪獲得寶貴經驗，讓大臺南轉運站開發推動更順利。
國道客運新竹轉運站是新竹市「軸線翻轉」火車後站重要建設，外觀新穎具設計感，前後站地下道串連、無障礙設施、人行與綠美化工程完善，深受市長林智堅重視，今年八月正式營運後有效抒解交通擁塞問題，也帶動後站經濟發展。
日前蔡英文總統表示，將研議未來台灣核廢料存放問題，並將蘭嶼核廢料處置列為最優先討論項目。經濟部長李世光今天(6日)接受廣播專訪時表示，此事需凝聚全民共識，將參考瑞典經驗，建立溝通平台，邀請社會各界加入做理性溝通，取得最大公約數。
經濟部長李世光6日下午接受電台專訪，主持人鄭弘儀詢問他有關蘭嶼低階核廢料的處理時程。李世光回應，蘭嶼核廢料遷出，前置作業包括選址、研究，且需要評估民意能否接受，但這些事情多年來未有進展，因為民眾光是聽到政府要做核廢處置評估，反對聲浪就會立即出現。他認為凝聚全民共識是處理核廢料非常重要的一環。
李世光指出，世界各國雖未發展出核廢料最終處理機制，不過瑞典在處理核廢料置放議題時，透過「公益溝通平台」，花了10多年時間做全民溝通，輔以補償獎勵機制，最後讓2座城市主動爭取將核廢料置放至當地，此做法值得台灣學習。他說：『(原音)我們需要建立理性(公益)溝通平台，參考瑞典那種機制，他們其實花了10幾、20年一步一步去造成溝通，那個逐步完成，他的國會、他的全民、他的政府、科學家跟社團一起談，所以這種事情絕對不是說關起門來，我決定要這樣，不是經濟部自己可以做這件事情。』
李世光認為，台灣並非極權國家，無法強制執行核廢料處理工作，經濟部將師法瑞典建立溝通平台，廣邀社會各界加入，並在累積足夠的背景知識、排除情緒性反應後，做理性溝通，如此才有可能推動核廢料處理。
專訪結束後，在場媒體追問溝通平台的執行細節，李世光表示，此事仍在研議當中，希望找出最有效的執行方式。
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